Редукторные масла

Компания Optimal Oil предлагает широкий ассортимент редукторных масел серий 32, 46, 68, 100, 150, 220 с доставкой по всей Украине.
В наличии фасовка от 1 до 200 литров, оптовые цены для постоянных клиентов, быстрая отправка “Новой Почтой” и транспортными компаниями.
Мы поможем подобрать масло для вашего оборудования и предоставим сертификаты качества.

Редуктор — это ключевой компонент многих механических машин, от стабильной работы которого зависит не только производительность, но и срок службы оборудования. Одним из важнейших факторов, влияющих на состояние редуктора, является правильно подобранное масло. Использование неподходящего масла (например, моторного или трансмиссионного для КПП) может привести к ускоренному износу деталей и дорогостоящему ремонту.

Как работает редуктор?

Принцип работы редуктора напоминает другие механизмы с валами, шестернями и подшипниками. Для стабильного функционирования точек зацепления зубьев и винтовых передач необходима качественная и интенсивная смазка. Однако использовать стандартные смазочные материалы здесь недопустимо. Причина в том, что редуктор — это устройство, которое постоянно подвергается значительным нагрузкам, связанным с передачей крутящего момента и изменением скорости вращения.

Механизмы редуктора работают под постоянным давлением, а также подвержены смене направления усилия. Это создаёт дополнительные нагрузки и вызывает размыкание рабочих поверхностей. Со временем в этих местах может возникнуть повышенное давление, что ведёт к ускоренному износу деталей. Чтобы избежать аварийных ситуаций и простоев оборудования, необходимо использовать исключительно специализированные редукторные масла, рекомендованные производителем.

Характеристики и виды редукторных масел

Редукторное масло — это специализированный смазочный материал, разработанный для работы в условиях высоких нагрузок и постоянного давления, характерных для редукторов. Его состав обеспечивает защиту шестерён, подшипников и других трущихся поверхностей от износа, коррозии и перегрева.

При выборе редукторного масла важно учитывать:

Класс вязкости (ISO VG) — определяет толщину масляной плёнки и способность удерживаться на рабочих поверхностях при различных температурах.
Температурный диапазон работы — масло должно сохранять стабильность при как низких, так и высоких температурах.
Тип конструкции редуктора — для реверсивных, многоступенчатых и высокоскоростных моделей применяются разные составы.
Наличие присадок — противоизносных, антикоррозионных, антиокислительных и противозадирных.

Классы вязкости и применение:

ISO VG 32–68 — для высокоскоростных и лёгких промышленных редукторов.
ISO VG 100–150 — для оборудования со средними и высокими нагрузками.
ISO VG 220 и выше — для тяжёлых редукторов, работающих в условиях экстремальных нагрузок и температуры.

Использование неподходящего масла, например моторного или трансмиссионного для КПП, может привести к ускоренному износу деталей и сокращению срока службы редуктора.

Виды и правила подбора масел

Редукторные масла делятся на три основные категории: твёрдые, жидкие и на основе пластичных составов. При выборе важно учитывать:

вязкость;
температурные характеристики;
способность к смазке;
температуру застывания;
климатические условия и особенности конструкции редуктора.

Примеры подбора:

Для реверсивных редукторов с частыми изменениями направления вращения — масла с высокой вязкостью.
Для многоступенчатых моделей — масла со средней вязкостью.
Для высокоскоростных редукторов — составы, создающие эффект «масляного тумана» для лучшей смазки.

Когда менять масло в редукторе?

Замена масла зависит от условий эксплуатации и времени работы. Чем интенсивнее нагрузка, тем чаще требуется обслуживание. В среднем рекомендуется менять масло каждые 6–12 месяцев или согласно инструкции производителя. Несвоевременная замена или неправильный выбор масла могут привести к поломкам и ускоренному износу.